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李斌首次回應蔚來汽車裁員傳聞

 
 
 
發布日期:2019-08-16    來源:電車之家網    作者:綜合報道    掃描到手機

在8月16日舉辦的2019新能源汽車消費者論壇上,蔚來創始人兼董事長李斌首次針對蔚來汽車裁員傳聞作出回應。

李斌表示:“過去蔚來汽車員工已接近一萬人,而本次減員是為了優化、更快地提升運營效果。車市寒冬,新勢力造車企業正在面臨考驗,艱難歲月,更要精益求精”。

蔚來汽車裁員風波最早開始于今年的年初,當時有員工對外爆料蔚來已經開始了一場人員優化運動,兩個月后,陸續開始有員工被裁包括海外裁員,直至7月份,蔚來汽車裁員事件全面發酵。

在8月1日,蔚來汽車總裁秦力洪報也曾回應:“蔚來今年一直在做局部優化,提高運營效率,也是這個階段我們該做的事。”他還表示,蔚來的員工數在最高峰的時候也沒有超過10000人,而現在的員工總數為8800多,故而人員實際減幅在1000人左右。

隨著車市寒冬,補貼退坡力度變大 ,新勢力造車企業正在面臨考驗。外界還提出了有關NIO Day花錢多的質疑,而針對這個質疑李斌表示,其實NIO Day并不比一個高端品牌開場發布會花的錢多,“場地的費用在整個活動的組織費用里面相比的話其實還好,可能覺得花的錢多,但是事實上還好,沒有大家想的那么夸張。”

此外,李斌還表示,“我覺得補貼退坡了以后,好的用戶體驗,好的電動汽車的滿意度是新勢力老勢力能夠真正的去贏得消費者青睞的很重要的事情,并且我認為是最重要的事情。”

根據蔚來7月交付數據顯示,NIO在7月份交付了837輛汽車,包括673輛ES6,公司的5輛高性能高級電動SUV,以及164輛ES8,公司的7座高性能優質電動SUV和6座車型。作為2019年7月31日,公司的ES8和ES6的總交付量達到19,727輛,其中2019年交付了8,379輛。

我們可以看出,在7月ES6的增長明顯高于ES8,甚至影響到了ES8的銷量,導致7月ES8的銷量大幅下滑。可以理解為ES6應該就是一款走量的車型。但像李斌說的8月達到2000輛的銷量仍然還是有很大的困難,

分析人士認為,此前電動汽車的高額補貼催生了不健康的電動汽車消費市場,隨著補貼的大幅度退坡,今年7月起,電動汽車銷量趨于理性。2019年下半年電動汽車整體的增長速度或不如去年。

如果蔚來想要達到月銷超過2000臺的交付量,今后要主要仰仗ES6的銷量。此外,隨著隨著Model 3加速國產,蔚來還會受到更大的沖擊。

據調查,自蔚來成立已虧損200多億元,最新數據顯示,2019年第一季度蔚來總收入16.3億元,環比下滑53%;凈虧損26億元,其中汽車銷售額為15.4億元,較2018年第四季度下降55%。蔚來汽車預計2019年第二季度,將同第一季度相比減少約30.5%到20.7%。

同時,蔚來汽車的股價也出現暴跌,該公司被迫售賣FE電動方程式車隊,并進行裁員以及出售相關資產,以節約成本。

然而面對ES8陷入困境之際,蔚來現在把大部分希望寄托在了ES6身上。但在如今整體大環境下滑的情況下,并且伴隨各種不利因素,蔚來的道路仍十分艱難。

來源:電車之家網   http://www.wqfit.club/news/show-1565955476.html

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