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北京新能源車搖號要等9年,未來還會給限購“松綁”嗎?

 
 
 
發布日期:2019-08-28    來源:汽車人之家    作者:綜合報道    掃描到手機

近日,北京小客車指標辦公布了今年第4期搖號的基數序號總數。截至2019年8月8日24時,普通小客車指標申請個人共有3317404個有效編碼(根據階梯中簽率相關規定,本期基數序號總數為16750880個)、單位共有66820家;新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有9575家。

北京新能源車搖號要等9年,未來還會給限購“松綁”嗎?

由此計算普通小客車指標搖號的中簽率約為2622:1,而新能源指標有超過44萬人申請,按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定,個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡,審核通過的有效申請編碼將繼續輪候配置,按照現行配置規則推算,本期新能源指標新申請者或將輪候9年才能獲得指標。

此消息一出,網友們也紛紛獻計獻策:

@北苑之景:9年后還有沒有純電動車都兩說,沒準兒到時候都氫動力了,再重新搖號也說不準

@嘿姆兒:外地人不能參與搖號,外地人指標收回

@喜果W1:以家庭為單位分配小汽車指標合理可行,一個都沒有的可以先分一個指標

@zwfdh:京籍京牌、個人家庭名下不得有超過2個車牌、車牌放開自由過戶轉讓

@高山:強烈要求先滿足北京戶口一戶一輛

@美麗的蒙古:搖號政策開始就錯了,如今只能錯下去

@自由人:我啥時候能中簽?從第一批到現在,無語了

北京新能源車搖號要等9年,未來還會給限購“松綁”嗎?

今年6月,國家發改委聯合生態環境部、商務部共同發布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》,該方案中就明確提出要求地方取消限購,破除乘用車消費障礙,同時大力推動新能源汽車消費使用。廣州、深圳等地根據方案精神已經調整了新能源號牌的中簽率,而北京不但沒有任何政策措施,相反,由于申請人數眾多,新能源號牌的輪候時間也越來越長,為什么北京不能給限購“松綁”呢?

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