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法拉第FF在美仍未量產,就已開啟中國計劃

 
 
 
發布日期:2019-12-31    來源:汽車關注    掃描到手機

據相關媒體報道,上任4個月的法拉第未來(FF)首席執行官畢福康(Carsten Breitfeld)日前抵達國內,并在北京接受媒體采訪,其表示此次出行的首要任務是在國內尋找合作伙伴,希望實現FF 91在中國的量產。 

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畢福康介紹,此次來中國的主要任務是與中國的一些投資機構洽談,以及會見國內的車企,洽談FF 91在中國的量產。

按照公司計劃,FF希望和中國的合作伙伴建立合資公司,合作方在合作中投入工廠,FF提供技術,自己不會建工廠。畢福康表示,“中國有不少汽車生產制造廠的產能沒有得到充分利用,所以FF不準備去進行重資產投資來重新建工廠。我們會尋求合作伙伴來生產我們的產品。”

今年12月初,賈躍亭因破產重組事宜再次出席債權大會,在會議期間談及FF未來發展時,有債權人提出建議,希望將FF 91在中美兩地實現大規模量產,推動FF 91回國量產計劃。為此,賈躍亭表示將考慮債權人建議,其認為FF 91如果實現中美兩地大規模量產,將有望實現成本大幅下降,這在全球最大的汽車市場中國將有極大的市場潛力。

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此次采訪期間,畢福康還談到賈躍亭希望盡快回國以及融資方面的問題。

畢福康稱,賈躍亭希望盡快回國,“我們下一步的計劃是第一步保證他的個人債務重組可以完成,這樣他就可以回到中國。一但債務重組結束之后,他就可以進一步進行中國市場和營銷方面的計劃。”他認為,賈躍亭比較熟悉中國,在中國是名人,很多人想要和他進行合作或會談。

對于融資方面,按照畢福康的說法,公司計劃融資總額在8.5億美元左右,預計明年第一季度會完成下一輪的融資。而在融資完成、資金到位的12個月到15個月之后會尋求IPO的機會。只要融資到位,就可以馬上進行下一步的量產工作。

正巧采訪當天正是特斯拉新車交付的時間,對此畢福康還大贊創造速度太驚人了,令人崇拜。僅一年時間,首批中國制造的15輛特斯拉在上海向車主交付了。

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按此次報道,法拉第首款電動車FF 91將在明年9月份進行首批交付,售價應該不會低于140萬。由于定位于超高端市場,預計首批交付量大約在幾百臺左右。

顯然,FF91在美國仍然因為資金問題未進行任何生產工作,但畢福康此次中國行意味著法拉第FF已經開啟進入中國的計劃。

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